S čím souvisí technologie obrábění hřídelových dílů?
Díly hřídele, to je jedna z běžně používaných součástí ve stroji, je také velmi důležitou součástí, může hrát podpůrnou roli v převodových částech a může přenášet točivý moment.
Technickými požadavky a zpracováním hřídelových dílů je pro nás rozumět velký obsah mechanického zpracování, jaký je pak jeho konkrétní obsah? Pak se na to podívejte níže.
Technické požadavky na části hřídele jsou obecně zahrnuty v následujících aspektech:
1. Přesnost průměru a přesnost geometrie
Na ose jsou velmi důležité čep nápravy ložiska a odpovídající čep nápravy, přesnost jejich průměru je na úrovni IT{0}}IT9 a přesnost tvaru by měla být řízena v rámci tolerance průměru a její požadavky jsou vyšší než přesnost průměru.
Vzájemná přesnost polohy
Pokud je osa běžná přesnost, pak její radiální kruhový úder, pokud chcete spolupracovat s časopisem na podpoře časopisu, obecně považován za {{0}}.01—{{7} },03 mm. Zatímco vysoce přesná osa je 0,001-0,005 mm. Pokud existují zvláštní požadavky, měly by být jasně specifikovány.
2. Drsnost povrchu
Vzhledem k přesnosti stroje, rychlosti chodu a dalším faktorům jsou požadavky na drsnost povrchu částí hřídele také odlišné. Drsnost povrchu čepu ložiska je {{0}}.16—0.63um a odpovídající čep je 0,63—2,5um.
3. Materiál, hrubá práce a tepelné zpracování vřetena
V částech hřídele je běžně používaným materiálem ocel 45 a zpracováním zapalováním, žíháním, popouštěním a kalením tak, aby se získala určitá pevnost, tvrdost, odolnost proti opotřebení a houževnatost.
Pro části hřídele s relativně vysokou rychlostí lze zvolit legovanou konstrukční ocel, protože zlepší odolnost proti opotřebení a odolnost proti únavě po tepelném zpracování.
Polotovar vřetena je obecně vybrán z výkovků a kruhové oceli, které mohou snížit řezné množství a mohou zlepšit mechanické vlastnosti materiálu.
